9月9日，海洋网联船务（ONE）、HMM和阳明海运共同宣布，三家班轮公司将继续深化联盟合作，并公布新联盟名称为“Premier Alliance”。
据悉，新联盟将于2025年2月起生效，有效期为5年，合作涉及主要东西向航线，具体包括：亚洲-北美西航线、亚洲-北美东航线、亚洲-地中海航线、亚洲-北欧航线和亚洲-中东航线。
这也是2024年1月赫伯罗特宣布与马士基合作“双子星”长期运营协作计划，并将退出THE联盟后，全球班轮联盟格局的最新变化。
三家企业在公告中表示，通过建立战略性长期合作伙伴关系，各方能够继续提供可靠和灵活的服务，并扩大覆盖范围，确保为全球客户提供优质服务。ONE首席执行官Jeremy Nixon表示：“我们非常高兴地宣布，与HMM和阳明海运在东西向航线的战略合作伙伴关系将进一步延续。从2025年2月开始，在这项新合作下，三家公司之间现有的紧密网络合作将得到进一步加强。新的三方联盟将共同为跨太平洋和亚欧贸易的客户，提供高度可靠的端到端服务。”
阳明海运董事长蔡丰明则认为：“三家公司的持续合作，不仅反映了各方在行业内深厚的信任和共同的愿景，也彰显了我们坚定不移地致力于为客户提供巨大价值和广泛覆盖的承诺。
通过新的联盟航线，阳明将持续推动创新，提升服务质量，为客户提供更具竞争力的解决方案，我们对未来充满信心。”
与此同时，地中海航运（MSC）也宣布，与“Premier Alliance”达成舱位交换合作。该合作将于2025年2月起生效，涵盖亚洲-北欧、亚洲-地中海的贸易航线。对于与MSC的换舱合作，Jeremy Nixon表示：“MSC是亚欧航线的领先承运商，从2025年2月起，‘Premier Alliance’与MSC将共同为客户提供更具韧性、更广泛服务的运输网络，我们期待与MSC的这一新合作。”
2024年1月17日，马士基与赫伯罗特共同官宣，双方将合作开展“双子星”长期运营协作计划。赫伯罗特同时宣布，鉴于新的协作计划，将于2025年1月31日退出THE联盟。近期，马士基和赫伯罗特在租船市场上异常活跃，均租入多艘集装箱船。有分析称，这两家企业正在为即将启动的“双子星合作计划”做准备。
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