来自德国当地媒体报道显示：汉堡港运营商HHLA集团日前发布通告，预计将从德国当地时间6月7日起，码头工人将启动新一轮罢工活动。

作为欧洲第三大的集装箱港口，德国汉堡港的码头工人罢工，可能会让这个港口陷入空前的混乱。

目前北欧地区港口普遍面临集装箱拥堵的困难。德国最大的服务行业工会Verdi的罢工活动，将进一步加剧港口码头的拥堵状况。

德国报纸 Die Welt 报道称，汉堡的拥堵状况正在恶化，集装箱船必须等待两周才能进入港口。

欧洲顶级港口和运输物流公司 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 表示，拥堵加剧的原因是集装箱加工速度放缓，尤其是来自远东的进口货物通过卡车和火车运输的速度不够快。

作为欧洲第三大的集装箱港口，德国汉堡港的码头工人罢工，可能会让这个港口陷入空前的混乱。

目前北欧地区港口普遍面临集装箱拥堵的困难。德国最大的服务行业工会Verdi的罢工活动，将进一步加剧港口码头的拥堵状况。

德国报纸 Die Welt 报道称，汉堡的拥堵状况正在恶化，集装箱船必须等待两周才能进入港口。

“等待时间不能令人满意，”赫伯罗特航运公司的一位发言人在谈到汉堡时说。

欧洲顶级港口和运输物流公司 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 表示，拥堵加剧的原因是集装箱加工速度放缓，尤其是来自远东的进口货物通过卡车和火车运输的速度不够快。

除拥堵外，基尔经济研究所估计，全球约 2% 的集装箱装载量被困在港口。人们也越来越担心码头工人可能准备罢工。

码头工人提议罢工的时机正值欧洲最大经济体的消费者价格上个月同比飙升 8.7%（自 1963 年每月统计数据开始以来的最高水平）。

据最新报道称：工会领导人表示，全国工会的货运卡车司（6月7日）周二举行了总罢工，要求政府调整现行的货车收费制度，以保证卡车司机的基本工资，并应对飙升的燃料成本。

卡车司机工会上个月威胁要进行无限期的总罢工，抗议柴油价格的飞涨正在扼杀他们的生存权。预计在韩国总工会的领导下，货运卡车司机工会的 25,000 名成员中的大多数人以及许多未加入工会的卡车司机将参加今天的罢工。

此前报道美西港口劳动合同将于7月1日到期，而目前谈判没有顺利达成，谈判的暂停为后续港口拥堵危机增加不确定性因素。

美国西海岸的29个港口（包括洛杉矶、长滩、西雅图、塔科马和奥克兰等）处理大约60%来自亚洲的进口箱量，共有约2.2万码头工人。

基尔经济研究所估计，全球约 2% 的集装箱装载量被困在港口。不管是正在进行，还是即将到来的，码头工人、卡车司机的罢工行动，日益成为港口拥堵难以缓解的重要因素之一。