会上，由中远海运集团、福建交通集团和厦门港务控股集团共同发起的“丝路海运”联盟正式宣布成立，得到100多家国内外港口航运物流企业的响应和支持；发布了第四批“丝路海运”命名航线（福州港2条、厦门港8条）、“丝路海运”发展研究课题成果；交通部水科院、厦门大学“一带一路”研究院和集美大学同福建丝路海运运营有限公司分别签署了“丝路海运”智库建设战略合作协议，为福建省全面推进“丝路海运”的探索实践提供智力支持。

本次大会就“丝路海运”开行一年来的工作做了回顾。根据省市两级政府有关开行“丝路海运”实施方案总体要求，去年12月，由中远海运集团、福建交通集团和厦门港务控股集团共同发起成立“丝路海运”联盟的倡议，并顺利开行了首批以“丝路海运”命名的集装箱航线。“丝路海运”联盟自倡议发起成立之日，就得到了60多家港航物流企业的积极响应和支持，到目前已超过100家，行业也从港航物流扩展到贸易企业、行业协会和科研机构等。在联盟框架内，厦门港先后与釜山港、澳大利亚达尔文港、巴拿马玛岛港、浙江海港集团、青岛港、珠海港、长荣海运、万海航运、海丰国际、中交集团、华为科技、岚桥集团等企业；福建交通集团及其下属福州港务集团、福建海运集团、福建八方物流分别与中交海西、辽宁港口集团、招商漳州、五矿物流集团、厦门中远海运物流签订战略合作协议，秉持共商共建共享的原则，共同推进“丝路海运”创新发展。

在国家发展改革委、交通运输部、海关总署等部委和中远海运、招商局集团等央企的支持下，我省于2019年9月7—8日在厦门举办了首届“丝路海运”国际合作论坛，来自“海丝”沿线的港口与航运主管部门、港口与航运公司、咨询公司与学术机构、国际组织和行业协会的代表近600人参加论坛，受到国内外航运业界人士的广泛关注。

在这一年里，航线业务持续增长。截至11月30日，50条“丝路海运”命名航线已开行1625个航次，完成集装箱吞吐量140.6万标箱，比上年同期增长10.4%，预计到年底将开行1770航次，集装箱吞吐量超过150万标箱。

值得一提的是，“丝路海运”多式联运发展态势良好，海上、陆地的多种物流方式在福建沿海有机衔接，逐步形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

下一步，“丝路海运”将适时推出价格、行业景气度等指数产品，为物流商贸业界和政府提供决策参考；利用亚太示范电子口岸网络和新加坡国际电子贸易平台等载体，推进与海丝沿岸港口的标准互通、资质互认和信息互联；积极拓展国际朋友圈，通过与“海丝”沿线港口加深航运物流合作、推动数据交换、输出经营管理、参与港口及物流园区建设等多层次的互通互联，打造连接中国与海丝沿线国家和港口的海运物流生态圈。